Уникальные Характеристики АЗ АТОМ ATLANT DN 32 PN 16 Регулятор давления после себя пилотный
- Стабильная работа в условиях высокой степени дросселирования;
- Точность поддержания давления +/- 1% при постоянном давлении;
- Широкий диапазон регулирования давления;
- Высокая герметичность затворов;
- Возможно сформировать узлы редуцирования под все технологические процессы (двухступенчатое регулирование, регулирование с защитой от превышения выходного давления т.д.).
Поршневой РД прямого действия
Автономное устройство, предназначенное для поддержания постоянного давления в трубопроводе. Подробнее об устройстве редукционного узла читайте в нашей статье. Регулирование обеспечивается автоматическим изменением степени открытия дросселирующего органа регулятора, вследствие чего автоматически изменяется гидравлическое сопротивление проходящему потоку среды.- DN - 32, PN - 16 Тип регулирования - после себя;
- Температура рабочей среды - от -40°C до +120°C;
- Материал корпуса - Ст.20Л, 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ(ст.08Х18Н9Л);
- Рабочая среда - жидкие и газообразные среды;
- Страна производитель - Россия.
Описание Оборудования АЗ АТОМ ATLANT DN 32 PN 16 Регулятора давления после себя пилотный
|
DN 15-150, От 1,6 (16) до 6,3 (63) МПа (кгс/см2) DN 200-600, PN От 1,6 (16) до 4 (40) МПа (кгс/см2) Температура рабочей среды - до 200С Высокая ремонтопригодность (полная ревизия регулятора, без демонтажа с трубопровода в течение одного часа) Материал корпуса - Ст.20Л, 20ГЛ, 12Х18Н10Т(ст.10Х18Н9Л), 12Х18Н12М3ТЛ, Бронзовые сплавы Рабочая среда - жидкость, газ. В обвязку входит: 4 шаровых крана (с DN250), самопромывной и обычные фильтры, виброустойчивые манометры, с DN250 дублирующая независимая линия обвязки с КУ. |
|
| Технические Характеристики АЗ АТОМ ATLANT DN 32 PN 16 Регулятора давления после себя пилотный | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр | 15 | 20* | 25 | 32* | 40* | 50 | 65* | 80 | 100 | 125 * | 150 | 200 | 250 | 300 | 350* | 400 | 500 | 600 |
| Номинальное давление PN, МПа (кгс/см2) | От 1,6 (16) до 6,3 (63) | От 1,6 (16) до 4 (40) | ||||||||||||||||
| Рабочая среда | жидкие и газообразные среды неагрессивные к материалам регулятора давления | |||||||||||||||||
| Исполнения по функциональному назначению | До себя (НЗ), после себя (НЗ / НО*), перепада давления(НЗ) | |||||||||||||||||
| Коэффициент условной пропускной способности, Kvs,м³/ч | 4 | 6,3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 71 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | 1000 | 1600 | 2000 | 3150 | 4000 | 5000 |
| Материал корпуса | Ст.20Л, Ст.20ГЛ, Ст.12Х18Н9ТЛ (ст.10Х18Н9Л), Ст.12Х18Н12М3ТЛ*, Бронзовые сплавы* | |||||||||||||||||
| Материал основных деталей | Ст.12Х18Н10Т, Ст.10Х17Н13М2Т*, Бронзовые сплавы* | |||||||||||||||||
| Диапазон рабочего давления на входе Рвх, МПа (кгс/см2) | от 0,16(1,6) до 6,3 (63) | |||||||||||||||||
| Минимальный перепад давления ∆Рmin, МПа (кгс/см2) | 0,1 (1); 0,05* (0,5); 0*(для НО) | |||||||||||||||||
| Диапазон настройки выходного давления, МПа | от 0,07 до (Рвх -∆Pmin); от 0,05* до (Рвх -∆Pmin) | |||||||||||||||||
| Класс герметичности по ГОСТ 9544-2015 | «II», «III», «IV» | |||||||||||||||||
| Климатическое исполнение | У; УХЛ; ХЛ; В*; О*; ОМ* | |||||||||||||||||
| Температура рабочей среды, ͦ С | от минус -40 до плюс +120 (стандартное исполнение) | |||||||||||||||||
|
Описание принципа работы АЗ АТОМ ATLANT DN 32 PN 16 Регулятора давления после себя пилотный
|
|
|---|---|
| 1. Клапан; | 8. Корпус |
| 2. Пружина; | 9. шаровые краны |
| 3. Поршень 2шт. ; | 10.самопромывной фильтр |
| 4. Регулировочный винт | 11. обычный фильтр |
| 5. Пружина пилота | 12. виброустойчивые манометры |
| 6. Поршень пилота | 13.дублирующая независимая линия обвязки с КУ. |
| 7. Шток |
|
Работа регулятора осуществляется за счет энергии рабочей среды. Настройка регулятора на заданное давление осуществляется вращением регулировочного винта пилота. Управляющее давление от пилота поступает в полости поршневой камеры исполнительного устройства. Подробнее о видах, назначениях и особенностях установки регуляторов давления, читайте в статье на нашем сайте.
Разница давлений на поршне исполнительного устройства создает Максимальное усилие. Любое изменение контролируемого параметра (входного, выходного давления или перепада давления) вызывает перемещение подвижной системы в новое равновесное состояние. При нулевом расходе рабочей среды затворы пилота и исполнительного устройства герметично закрываются.
Наши специалисты подберут Вам оптимальное паровое и пароконденсатное оборудование, исходя из Ваших параметров.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Оформление заказа
Для того, чтобы начать оформление заказа, Вам нужно оставить запрос, нажав на кнопку “Заказать” и заполнить форму обратной связи для того, чтобы наш менеджер мог связаться с Вами для уточнения деталей. Если Вам нужно произвести подбор необходимого оборудования, перейдите в раздел Контакты и свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом.
Для того, чтобы ускорить процесс предоставления коммерческого предложения, рекомендуем подготовить для отправки следующие данные:
- Реквизиты компании;
- Номенклатуру;
- Описание задачи, которую нужно решить;
- Опросные листы (при наличии);
- Дополнительные схемы смежных узлов оборудования (в том случае, если запрос включает в себя разработку какого-либо решения);
- Обратные контакты, включая сотовый телефон и электронную почту.
Наш менеджер свяжется с Вами в течении текущего рабочего дня, при условии, что запрос был отправлен до 14:00 (по Мск).
Остались вопросы?
В том случае, если у Вас возникли какие-либо вопросы по совершению заказа, свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом:
Telegram
WhatsApp
+7 (343) 288-35-54
info@kvip.su
Новости
Вам также может понравиться
Заказать
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Доставка каждой позиции рассчитывается индивидуально и зависит от выбранного способа доставки и наличия на складе в вашем регионе.
Цена по запросу
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
